Triumph
Blue & Chrome

Back to the sixties.
On l’imagine déambulant dans les rues de Londres, conduite par un gentleman/ une lady anglais(e) se rendant au ACE Cafe.

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1ERE IMMAt
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CYLINDRÉE

modèle
STREET TWIN

C’est pour rendre hommage à un des joyaux de la couronne, la mythique Bonnie, que notre atelier a créé la Blue and Chrome. Une moto au look vintage s’inscrivant dans la lignée des plus élégantes réalisations Triumph. À la T120 notre atelier lui a préféré sa petite sœur la Street Twin. Plus légère, plus maniable, une moto coupleuse, facile, qui saura rassurer les débutants et ravir les pilotes chevronnées. Une moto faite pour rouler que notre atelier a souhaitée confortable : guidon haut avec un cintrage très prononcé et selle sur mesure extra confort. Des éléments qui en plus d’être ergonomiques viennent renforcer le look vintage notre Triumph. C’est d’ailleurs par petites touches que notre atelier a souhaité insuffler l’esprit 60’s : Jantes à rayons, garde-boue long poli, petit compteur, commodo brossé, emblèmes vintages.

Pièce maitresse de cette réalisation, le réservoir de notre Blue and Chrome a été tout particulièrement étudié : un bleu paon lui donnant charisme et élégance, rehaussé par la noblesse du chrome. Comme pour chacune de nos réalisations la sonorité n’est pas en reste. Équipée de notre ligne d’échappement la Speed Twin 900 jouit d’un nouveau son à la fois rauque et puissant sans être assourdissant. En matière de conduite elle coche toutes les cases ; son bicylindre et son faible poids la rendant à fois souple et maniable, tout en conservant couple et performance. Le tout dans une position naturelle qui vous permettra de parcourir les kilomètres. Notre Blue and Chrome vous propose de traverser les époques et sera la compagne idéale pour qui est en recherche d’une moto néo rétro raffinée et intemporel.

CARACTÈRISTIQUES

Partie cycle :
» Boucle arrière sur mesure

Train avant :
» Arches de garde-boue avant chromées
» Jantes à rayons polis
» Té de fourché supérieur modifié
» Pneus Dunloap Roadmaster TT100
» Pontets d’origine polis

Train arrière :
» Amortisseurs Shock Factory 2Win
» Protège chaine FCR Original
» Jantes à rayons polis
» Pneus Dunloap Roadmaster TT100

Moteur :
» Ligne d’échappement FCR Original brossée
» Carters moteur brossés
» Caches admission polis

Électricité :
» Feu arrière Bates poli FCR Original
» Clignotants Bates polis FCR Original

Poste de pilotage: :
» Guidon large chromé
» Commodos et maitre-cylindre Custom Tech brossés
» Petits rétroviseurs chromés
» Compteur Motogadget tiny

Carosserie :
» Caches latéraux FCR Original
» Garde-boues aluminium polis FCR Original
» Réservoir chromé avec peinture bleue FCR Original
» Emblème vintage
» Phare bates chromé

Sellerie :
» Selle sur mesure noire avec effet matelassé

Autre :
» Support de phare Bates FCR Original
» Grille de radiateur FCR Original
» Sabot FCR Original
» Support neiman déporté FCR Original
» Chaine or
» Bouchon de réservoir monza

GARANTIE CONSTRUCTEUR PRÉSERVÉE

prix sur demande

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FCR ORIGINAL EST RECONNU COMME L’UN DES MEILLEURS ATELIERS DE PRÉPARATION MOTOS ACTUELS, POUR SA CRÉATIVITÉ ET POUR LA FINITION APPORTÉE À CHACUNE DE SES RÉALISATIONS. CETTE DÉMARCHE QUALITATIVE GARANTIT LE DÉVELOPPEMENT DE NOTRE MARQUE ET SURTOUT, NOUS ASSURE LA CONFIANCE DE CHACUN DE NOS CLIENTS.